http://www.youtube.com/goodwoodtv
Os he puesto el enlace al video en que Lampkin aparece con su Beta por la fantástica "manor" (mansión inglesa) de Goodwood.
La verdad es que no entiendo esta forma de promocionar el festival de Goodwood (¡Buscad en su web y veréis que gran evento del motor! ) ni la marca Beta.
Creo que no es apropiado que se de esta imagen del trial. Dougie hace todo lo que no se debe hacer jamás. Además, es una horterada despreciar de esa forma el valor de una casa como esa.
No me gustan las imágenes en las que rueda por dentro de la casa, ni las de la piscina, ni en las que pisa el césped o asusta a los que posan para la foto de la boda. No me gusta que se suba a un coche que está aparcado. Tampoco me gusta lo del salto al clásico. Horrorosa es la imagen en que se sube a la mesa y chafa los pasteles. ¡qué desprecio al trabajo de otros: los que han puesto la mesa y los que han hecho los pasteles!
En fin, no me parece bien que todo un campeón se brinde a dar esta terrible imagen de nuestro deporte, ¡cómo si ese no fuera un aspecto a cuidar! ¿Puedo enseñarle este video a mi hijo de 7 años, que puede ser un admirador de Lampkin? ¿qué pensará de los trialeros una persona ajena a nuestro ambiente?
Conclusión: Mal, muy mal. Dougie, deja que te diga con afecto que no todo vale.
domingo, 21 de marzo de 2010
TRIAL INFANTIL: PRIMEROS PASOS (IV)
Hola:
Sigo con la serie dedicada a cómo iniciar a un niño en el trial.
Hoy domingo, de nuevo a Rubí. Día nublado pero sin frío. Hemos ido con dos amigos míos. Al chaval le gusta exhibirse. Cuando vamos con gente va más motivado.
Hoy he visto que ya empieza a probar cosas por su cuenta: posturas sobre la moto, incluso se ha marcado un pequeño circuito al que iba dando vueltas. Un circuito con ciertas dificultades.
Al final ha tenido su primera avería. Un pinchazo. Bueno, es una experiencia que hay que tener. A veces también las salidas trialeras resultan frustrantes.
Tras un par de caídas ha sido capaz de levantar la moto él solo. ¡Esto es un avance!
Todavía no consigue poner la moto en marcha, aunque hoy lo ha estado intentando. Todo se andará.
Por lo demás, como siempre, yo delante rodando y exagerando los movimientos. No forzar absolutamente nada. Es prioritario que no tenga miedo. No tenemos ninguna prisa. Sólo tiene 7 años.
Por la tarde hemos estado repasando la jornada. Esto le gusta cada vez más.
Sigo con la serie dedicada a cómo iniciar a un niño en el trial.
Hoy domingo, de nuevo a Rubí. Día nublado pero sin frío. Hemos ido con dos amigos míos. Al chaval le gusta exhibirse. Cuando vamos con gente va más motivado.
Hoy he visto que ya empieza a probar cosas por su cuenta: posturas sobre la moto, incluso se ha marcado un pequeño circuito al que iba dando vueltas. Un circuito con ciertas dificultades.
Al final ha tenido su primera avería. Un pinchazo. Bueno, es una experiencia que hay que tener. A veces también las salidas trialeras resultan frustrantes.
Tras un par de caídas ha sido capaz de levantar la moto él solo. ¡Esto es un avance!
Todavía no consigue poner la moto en marcha, aunque hoy lo ha estado intentando. Todo se andará.
Por lo demás, como siempre, yo delante rodando y exagerando los movimientos. No forzar absolutamente nada. Es prioritario que no tenga miedo. No tenemos ninguna prisa. Sólo tiene 7 años.
Por la tarde hemos estado repasando la jornada. Esto le gusta cada vez más.
domingo, 14 de marzo de 2010
TRIAL INFANTIL. PRIMEROS PASOS (III)
Hoy hemos ido de nuevo a Mas Mimó. El nivel del chaval sube domingo a domingo de manera espectacular. Desde la última entrada hemos salido tres o cuatro veces más. Estamos empezando a utilizar la marcha corta y empieza a hacer sus primeras zonas. No contamos pies ni nada por el estilo. Se trata de pasar por sitios más complicados. Esto le gusta cada vez más.
Observo que tiene ciertas dificultades con el freno de atrás. Casi no lo utiliza. El chico se encuentra más seguro subiendo que bajando, pero ya empieza a pasar por sitios que a priori me da la sensación que no se atreverá. ¡Es fantástico! Sigo con los criterios de siempre: Mucha calma, yo siempre delante para que él vea la posición del cuerpo y, sobre todo, no forzar nada. Si no se atreve a pasar, ¡tiempo habrá!
El entorno hoy era espectacular porque en Mas Mimó todavía quedaba mucha nieve de la nevada del pasado día 8 de marzo. De nuevo ha sido un grandía.
Además, el otro día en Castellolí me encontré con un viejo amigo del colegio que ha vuelto al trial después de más de 20 años de parón. Hoy nos ha acompañado. Estoy contento de haber retomado este contacto. Es curioso comprobar como lo que se aprende de pequeño deja una base bestial. Mi amigo, a pesar de estar muy oxidado, cogerá un buen nivel por poco que entrene.
Es también una lección: Es una gran ventaja poder aprender este deporte desde niño.
Observo que tiene ciertas dificultades con el freno de atrás. Casi no lo utiliza. El chico se encuentra más seguro subiendo que bajando, pero ya empieza a pasar por sitios que a priori me da la sensación que no se atreverá. ¡Es fantástico! Sigo con los criterios de siempre: Mucha calma, yo siempre delante para que él vea la posición del cuerpo y, sobre todo, no forzar nada. Si no se atreve a pasar, ¡tiempo habrá!
El entorno hoy era espectacular porque en Mas Mimó todavía quedaba mucha nieve de la nevada del pasado día 8 de marzo. De nuevo ha sido un grandía.
Además, el otro día en Castellolí me encontré con un viejo amigo del colegio que ha vuelto al trial después de más de 20 años de parón. Hoy nos ha acompañado. Estoy contento de haber retomado este contacto. Es curioso comprobar como lo que se aprende de pequeño deja una base bestial. Mi amigo, a pesar de estar muy oxidado, cogerá un buen nivel por poco que entrene.
Es también una lección: Es una gran ventaja poder aprender este deporte desde niño.
lunes, 1 de marzo de 2010
Open free: Estreno en el campeonato de España.
Hemos estado en Castellolí en el estreno del nuevo reglamento en el campeonato de España.
El otro día decía que no lo tenía claro. Hoy, después de verlo, cambio de opinión. Sigo creyendo que es complicado de entender, pero le da un dinamismo a la prueba que creo es interesante. Realmente es un cambio radical y creo que consigue hacer volver al trial a su esencia.
Incluso pongo en duda la afirmación de que el Open Free exigirá ahora más estrategia. Es muy difícil conocer sobre la marcha como van tus rivales. Por eso, hacer cálculos es absurdo. El criterio bueno para correr parece que es acertar en el diseño de la zona que vas a hacer arriensgando cuando tu consideres y asegurando también según tu criterio. No puedes mirar la carrera de los otros, sólo diseñarte un trial a tu medida. Si no te importa hacer un fiasco pues arriesgas, si te gusta pasarlas todas, aseguras.
Lo de la clasificación "scratch" me parece de lo más atractivo. Poder medirte en una misma carrera con los mejores, pero también con los más jóvenes o mayores es muy divertido. Entiendo que a los top no les acabe de gustar, pero sinceramente creo que es mejor para el trial.
Desde luego se ha conseguido el objetivo de incrementar el número de inscritos.
La verdad es que el marcaje de zonas de Castellolí no me ha entusiasmado porque los pasos rojos obligaban a hacer demasiadas florituras pero sólo en los pasos rojos. Las zonas no tenían armonía. Los pilotos top tenían que pasar las flechas verdes, luego las azules y finalmente las rojas. De esta forma la zona era muy irregular. Una autopista al principio, una general en medio y luego un obstáculo "imposible" para volver a pasar unos pasos demasiado fáciles. De esta forma las zonas no resultaban atractivas. Yo creo que la zona debe ser difícil de principio a fin, todas y cada una de las puertas, no sólo una de cada tres. No es necesario que todos los pilotos pasen por todas las puertas. Es suficiente que el hecho de pasar una roja te sume los puntos de las otras dos. En fin. No creo que este deba de ser el criterio de marcaje ni del trial.
Este creo que va a ser un punto clave. Hay que cambiar el criterio de marcaje porque va a ser difícil marcar todos los pasos con sentido. ¡Ánimo a los buenos marcadores, tienen futuro!
El otro día decía que no lo tenía claro. Hoy, después de verlo, cambio de opinión. Sigo creyendo que es complicado de entender, pero le da un dinamismo a la prueba que creo es interesante. Realmente es un cambio radical y creo que consigue hacer volver al trial a su esencia.
Incluso pongo en duda la afirmación de que el Open Free exigirá ahora más estrategia. Es muy difícil conocer sobre la marcha como van tus rivales. Por eso, hacer cálculos es absurdo. El criterio bueno para correr parece que es acertar en el diseño de la zona que vas a hacer arriensgando cuando tu consideres y asegurando también según tu criterio. No puedes mirar la carrera de los otros, sólo diseñarte un trial a tu medida. Si no te importa hacer un fiasco pues arriesgas, si te gusta pasarlas todas, aseguras.
Lo de la clasificación "scratch" me parece de lo más atractivo. Poder medirte en una misma carrera con los mejores, pero también con los más jóvenes o mayores es muy divertido. Entiendo que a los top no les acabe de gustar, pero sinceramente creo que es mejor para el trial.
Desde luego se ha conseguido el objetivo de incrementar el número de inscritos.
La verdad es que el marcaje de zonas de Castellolí no me ha entusiasmado porque los pasos rojos obligaban a hacer demasiadas florituras pero sólo en los pasos rojos. Las zonas no tenían armonía. Los pilotos top tenían que pasar las flechas verdes, luego las azules y finalmente las rojas. De esta forma la zona era muy irregular. Una autopista al principio, una general en medio y luego un obstáculo "imposible" para volver a pasar unos pasos demasiado fáciles. De esta forma las zonas no resultaban atractivas. Yo creo que la zona debe ser difícil de principio a fin, todas y cada una de las puertas, no sólo una de cada tres. No es necesario que todos los pilotos pasen por todas las puertas. Es suficiente que el hecho de pasar una roja te sume los puntos de las otras dos. En fin. No creo que este deba de ser el criterio de marcaje ni del trial.
Este creo que va a ser un punto clave. Hay que cambiar el criterio de marcaje porque va a ser difícil marcar todos los pasos con sentido. ¡Ánimo a los buenos marcadores, tienen futuro!
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